FESTO行程氣缸現(xiàn)貨DSNU-25-160-PPV-A

其實(shí)單桿氣缸是一個(gè)統(tǒng)稱，也沒(méi)有那么正式的叫法，我理解就是那種氣缸，就是一根桿伸出的氣缸。這種類型的氣缸包括薄型氣缸、筆形氣缸、標(biāo)準(zhǔn)氣缸等。雖然稱呼是不同的，不過(guò)原理是一樣的：就是單純的氣體推動(dòng)一根活塞桿的結(jié)構(gòu)。這種氣缸有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活、形式多樣等。但是個(gè)人感覺(jué)使用起來(lái)也有一些不足：導(dǎo)向性能不是太好，畢竟是單根軸的結(jié)構(gòu)。特別是長(zhǎng)行程的單桿氣缸，軸伸出到極限后，位置偏差還是比較大的。這個(gè)應(yīng)該使用過(guò)的朋友深有感觸，這是這種氣缸本身結(jié)構(gòu)的原因。所以這種氣缸不適合高精度的工況，當(dāng)然也有辦法，就是外置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，比如設(shè)計(jì)導(dǎo)軌或?qū)椎葯C(jī)構(gòu)與之連接，可以提高精度。

可調(diào)增壓缸是預(yù)壓式增壓缸的升華版。其外部由一支可調(diào)節(jié)軸心來(lái)控制行程長(zhǎng)度，客戶設(shè)置最大預(yù)壓行程，后根據(jù)不同的產(chǎn)品實(shí)際需求來(lái)自由調(diào)節(jié)行程的長(zhǎng)短。產(chǎn)品設(shè)置為兩個(gè)可調(diào)螺母，操作方便，穩(wěn)定，且快速。產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈巧，結(jié)構(gòu)合理，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，精細(xì)，準(zhǔn)確，可用于壓印、標(biāo)記、彎折、沖孔、沖切、碰焊、擠模、校直、鉚接、鍛壓、整型、裝配、連接、沖壓、擠壓、彎曲、成型、修毛邊及等等需要對(duì)增壓缸行程控制的場(chǎng)合。森拓品牌專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)氣液增壓缸、電動(dòng)缸、增壓器、增壓設(shè)備等。

增壓行程可調(diào)型氣液增壓缸特點(diǎn);

a：可根據(jù)不同產(chǎn)品的需求靈活控制增壓行程，精細(xì)，準(zhǔn)確

b：調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。

增壓行程可調(diào)型氣液增壓缸優(yōu)勢(shì)：

a：體形美：產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀；

b：速度快：動(dòng)作速度比液壓快，比氣壓穩(wěn)定；

c：出力大：可達(dá)油壓系統(tǒng)之高出力；

d：易控制：可實(shí)現(xiàn)手動(dòng) 腳踏及全自動(dòng)控制：

e：易安裝：多種安裝方式可提供給不同場(chǎng)合安裝；

f：易維護(hù)：缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便，故維護(hù)相當(dāng)簡(jiǎn)單；

g：能耗低：機(jī)械持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，液壓系統(tǒng)馬達(dá)仍須運(yùn)轉(zhuǎn)，與之相比，增壓缸動(dòng)力來(lái)源取得方便，實(shí)際能耗相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的10%-30%；

h：故障少：無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之因擾。

i：材料質(zhì)量高：產(chǎn)品所有密封件均采用進(jìn)口部件（美國(guó)Parker和日本NOK密封件），以確保從我司所出之產(chǎn)品均能達(dá)到壽命長(zhǎng)、精度高、出力大、體積小、零泄露等特性。

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。