羅德與施瓦茨 汽車(chē)?yán)走_(dá)硬件在環(huán)(HIL)集成測(cè)試解決方案
硬件在環(huán)汽車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)試
羅德與施瓦茨與虛擬試駕領(lǐng)域的先驅(qū) IPG Automotive 合作,重新定義汽車(chē)?yán)走_(dá)硬件在環(huán) (HIL) 集成測(cè)試,從而通過(guò)將自動(dòng)駕駛 (AD) 測(cè)試從試驗(yàn)場(chǎng)引入開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室來(lái)降低成本。IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達(dá)物體仿真器和 R&S QAT100 高級(jí)天線陣列相結(jié)合,使汽車(chē)制造商能夠以可控、安全、省時(shí)且降低成本的方式仿真 ADAS/AD 場(chǎng)景,如 Euro NCAP 中定義的場(chǎng)景。這種組合為汽車(chē)原始設(shè)備制造商和雷達(dá)傳感器供應(yīng)商提供了一個(gè)全面的雷達(dá)傳感器測(cè)試平臺(tái)。它適用于雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證和實(shí)時(shí)閉環(huán)表征,并符合ASAM標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)的要求。
IPG Automotive 和羅德與施瓦茨通過(guò)連接其產(chǎn)品的能力,降低了測(cè)試 ADAS/AV 場(chǎng)景的成本和時(shí)間
IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專(zhuān)為轎車(chē)和輕型商用車(chē)的開(kāi)發(fā)和端到端測(cè)試而設(shè)計(jì),涵蓋從 MIL/SIL 到 HIL 和 VIL 的所有開(kāi)發(fā)階段。開(kāi)放式集成和測(cè)試平臺(tái)允許汽車(chē)制造商、工程服務(wù)公司和一級(jí)供應(yīng)商在動(dòng)力總成、車(chē)輛動(dòng)態(tài)底盤(pán)功能和ADAS/AD功能等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵤┨摂M測(cè)試場(chǎng)景。得益于高分辨率的 3D 引擎,可以非常詳細(xì)地模擬整個(gè)傳感器堆棧。通過(guò)各種支持的標(biāo)準(zhǔn)和接口(如ASAM開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)),也可以無(wú)縫集成到現(xiàn)有的工具環(huán)境中。
這R&S AREG800A,結(jié)合R&S QAT100系列,生成多個(gè)人造物體,每個(gè)物體具有獨(dú)立的范圍、雷達(dá)散射截面 (RCS)、角度(方位角/仰角)和徑向速度。開(kāi)放仿真接口 (ASAM OSI) 鏈接R&S AREG800A借助 CarMaker HIL 測(cè)試自動(dòng)化,創(chuàng)建全面的測(cè)試設(shè)置,證明對(duì)于雷達(dá) HIL 測(cè)試中的真實(shí)駕駛場(chǎng)景評(píng)估非常有價(jià)值。此外,該解決方案還包括一個(gè)場(chǎng)景編輯器,專(zhuān)為非仿真專(zhuān)家設(shè)計(jì)。此功能大大簡(jiǎn)化了基于機(jī)動(dòng)的駕駛場(chǎng)景及其相關(guān)的復(fù)雜交通相關(guān)配置的測(cè)試過(guò)程,并使更廣泛的專(zhuān)業(yè)人士可以使用它。
仿真解決方案CarMaker具有先進(jìn)的測(cè)試管理器,能夠構(gòu)建和運(yùn)行自動(dòng)化測(cè)試序列。它可以單獨(dú)或同時(shí)、本地或云中運(yùn)行測(cè)試,從而提供靈活性和可擴(kuò)展性。此外,它還可以自動(dòng)計(jì)算和評(píng)估關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo) (KPI) 并自動(dòng)生成報(bào)告,從而節(jié)省大量時(shí)間和精力。
Model Manager CarMaker 有助于定義虛擬車(chē)輛原型的配置。這增強(qiáng)了模擬的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,使其在測(cè)試和開(kāi)發(fā)中更有用。
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